Defender стал партнёром Dakar 2026: шесть Defender 110 P300 ведут рекогносцировку в пустыне Саудовской Аравии, с доработками под ралли и ресурсом до 700 км.
Defender укрепляет связи с самым жёстким офф-роудом, став официальным партнёром Rally Dakar 2026. Это не история про «логотип на борту»: в рамках многолетнего соглашения JLR предоставляет организаторам специализированную флотилию машин для ключевых задач — от подготовки маршрута до логистики на самой гонке. Об этом с подробностями пишет портал 32cars.ru.
Главная роль отдана шести Defender, отвечающим за рекогносцировку. Первые два уже работают в пустынях Саудовской Аравии: неделями они проходят песок, дюны, каменистые участки и грунтовые дороги, чтобы чиновники Dakar могли проверить и утвердить каждый километр будущей трассы. Маршрут исчисляется тысячами километров, а сама гонка обычно занимает 10–15 дней, так что точность подготовки критична — по сути, это фундамент всей гонки.
Разведывательные машины построены на базе Defender 110 с мотором P300 и доработаны под ралли-рейд. В салоне предусмотрено три посадочных места, установлен каркас безопасности и четырёхточечные ремни, а компоновка освобождает пространство под оборудование, что облегчает работу экипажа на долгих переходах.
Техника адаптирована к пустыне: специальное охлаждение, приподнятый воздухозаборник с циклонным предфильтром, внедорожные шины на 18-дюймовых колёсах, усиленная защита днища и точки эвакуации. Для автономности добавлены багажная система и дополнительный запас топлива, обеспечивающий до 700 км хода, плюс 40 литров воды, свет и даже холодильник — всё для жизни в полевых лагерях. В таких условиях решает выносливость: набор доработок чётко отражает требования пустыни.
После подготовки маршрута эти Defender продолжат работу на Dakar 2026: они будут открывать этапы перед участниками, а дополнительные машины займутся перевозкой официальных лиц и медиа-гостей. Подход выглядит предельно прагматичным: автомобиль здесь — не декорация, а рабочий инструмент ралли-рейда.
