Ноябрьский отчет Sahibinden по рынку Турции: спрос −7,1%, средняя цена 1,101 млн лир (+22,4% г/г), в реальном выражении −6,6%. Время экспозиции — 20,7 дня.
Ноябрьский отчёт по рынку автомобилей в Турции, основанный на данных объявлений, зафиксировал замедление активности. Индекс спроса снизился на 7,1% к октябрю и на 1,6% к ноябрю прошлого года; средний срок экспозиции вырос до 20,7 дня, что на 0,7 дня дольше. Об этом пишет портал speedme.ru, ссылаясь на исследование Sahibinden.
Главный сюжет — расхождение номинальных и реальных цен. Средняя «текущая» цена за год прибавила 22,4% и достигла 1 101 000 лир, тогда как с поправкой на инфляцию реальная стоимость за тот же период уменьшилась на 6,6%. К октябрю отмечен лёгкий плюс около 0,5% в реальном выражении — это скорее признаки стабилизации после снижения, чем новый виток роста.
По сегментам годовой номинальный подъём зафиксирован повсеместно: сильнее всего прибавил B‑класс (около +26,6%), далее идут D‑класс (+25,6%) и C‑класс (+25,3%). Средние цены удерживаются примерно на уровнях 732 тыс. лир для B, около 974 тыс. для C, 1,406 млн для D и 2,266 млн для E.
С разрезом по возрасту картина неоднородна: среди более старых машин максимальный рост пришёлся на диапазон 2014–2018 годов, а из относительно свежих выделяются автомобили 2019 года. Самый молодой слой — модели 2024 года — за месяц подешевел примерно на 1,1%, до 2,023 млн лир. Такое перераспределение выглядит как осторожный пересмотр ожиданий внутри отдельных возрастных коридоров.
Баланс спроса и предложения объясняет динамику ещё нагляднее: число объявлений уменьшилось лишь на 0,9%, тогда как проданных машин стало меньше на 8,7%. Доля продаж к объёму предложения опустилась до 21,2%. Такое соотношение обычно подталкивает рынок к более жёсткому торгу и длинным переговорам — время экспозиции, вероятно, ещё останется повышенным.
