В 2026 году в ЕС ужесточают нормы: Euro 6e/7, учет износа шин и тормозов, ресурс батарей, ADAS и Next-Gen eCall, обмен прав и новая HU-плакета.
В 2026 году правила для автомобилистов и автопроизводителей в Европе заметно ужесточатся: об этом пишет портал speedme.ru со ссылкой на TÜV-Verband. Изменения затронут и документы, и техосмотр, и технологические стандарты для новых машин.
Ключевая дата — 19 января 2026 года. Водителям, получившим бумажные права в 1999–2001 годах, придётся обменять их на общеевропейский пластиковый документ. На пунктах техосмотра появится коричневая HU-плакета с новым сроком действия — до 2028 года. Такой переход нагляднее структурирует парк и снижает риск путаницы с датами.
Обновляется и «экология» техники. С января 2026-го для впервые зарегистрированных легковых авто вводится новая ступень Euro 6e, а с ноября — Euro 7 для новых типовых одобрений. Впервые официально учитывают выбросы от износа шин и тормозов. Плюс появляются требования к долговечности тяговых батарей у электромобилей и plug-in гибридов. Логичный шаг: внимание смещается с одной лишь выхлопной трубы на полный цикл эксплуатации.
С июля 2026 года новые регистрации будут доступны только моделям с расширенным набором ассистентов: интеллектуальным ограничителем скорости, системой аварийного удержания в полосе и более продвинутым автоторможением. Для новых типов авто также обязателен Next-Generation eCall. Это повысит базовый уровень безопасности, пусть и потребует пересмотра комплектаций и калибровок.
Параллельно усиливают IT-контур: с августа 2026-го весь контент, созданный ИИ, должен маркироваться, а по нормам NIS2 о любых инцидентах кибербезопасности нужно сообщать в течение 24 часов. Автосектору придётся точнее настраивать процессы реагирования и прозрачности.
