Электропикап Slate Auto собрал 150 000 заявок: без автопилота, ожидаемая цена 26–27 тыс. долларов. Старт производства в конце 2026, конкурент Ford — в 2027.
Slate Auto объявила о «огромном» интересе к своему доступному электропикапу: оформлено свыше 150 000 заявок. Компания уточняет, что брони полностью возвратные и не подлежат передаче, а реальная доля покупок станет понятна ближе к старту продаж. Об этом сообщает издание 32cars.ru, подчёркивая, что ажиотаж разгорелся на фоне охлаждения рынка EV.
План у бренда амбициозный: старт производства намечен на конец 2026 года, в 2027-м темпы собираются наращивать, чтобы к финалу года выйти на проектные 150 000 пикапов в год. На таком фоне цифры предзаказов выглядят впечатляюще, хотя ключевой индикатор — конверсия — пока остаётся за горизонтом.
Изначально Slate рассчитывала удержать цену на уровне около 20 тысяч долларов, но эта планка опиралась на федеральный кредит в 7 500 долларов, прекративший действие 30 сентября. Теперь в компании ожидают диапазон примерно 26–27 тысяч. Ради этого производитель сознательно избавляется от сложных и дорогих технологий — для бюджетного сегмента такой минимализм кажется самым рациональным инструментом сохранения цены.
Главный вопрос покупателей звучит одинаково: будет ли автопилот или продвинутая автономия? CEO Крис Барман ответил отрицательно, пояснив, что подобные системы резко поднимают себестоимость и нивелируют ключевое преимущество модели. Над «аскетичной» комплектацией уже иронизируют: ручные стеклоподъёмники в 2026–2027 годах выглядят непривычно, но именно простота удерживает бюджет и делает предложение понятным.
В 2027-м на горизонте намечается более крупный конкурент от Ford: он будет дороже, зато богаче по оснащению. Если ставка Slate — в доступности, то впереди проверка гипотезы, что цена важнее опций в борьбе за массового покупателя.
