Исследование iSeeCars по 1,6 млн сделок показало, какие авто теряют больше всего за год: Mercedes EQS −47,8%, Nissan Leaf −45,7%, Fisker Ocean минус две трети.
Американская аналитическая компания iSeeCars изучила порядка 1,6 млн сделок купли-продажи новых автомобилей, заключённых в январе–марте 2024 года, и выяснила, какие модели сильнее всего проседают в цене уже через год эксплуатации — об этом сообщает издание SpeedMe.ru.
Среди заметных аутсайдеров — Infiniti QX80: минус 28,8% от стартовой цены. При средней цене около $60 тыс. это минус примерно $24 тыс. За ним следует пикап Ram 1500 Classic: 29,2% и фактическая потеря порядка $13 тыс.
Тяжёлую амортизацию несут BMW 7-й серии и электроверсия i7 — минус 29,8%, что превращается для владельца в более чем $36 тыс. убытка. Dodge Durango за первый год теряет 30,8%, свыше $19 тыс.
В премиум-сегменте удар особенно чувствителен: Mercedes-Benz S-Class — минус 31,5% и около $45 тыс. Электрокроссовер Hyundai Ioniq 5 дешевеет на 32,9% (порядка $16 805), а Kia EV6 — на 33,3% (примерно $18 081). На фоне стремительного обновления технологий и ожиданий покупателей такое поведение рынка выглядит закономерным.
Ещё резче падают в цене Nissan Leaf — минус 45,7% (около $16 тыс.), а также Mercedes-Benz EQS — минус 47,8%, что при перепродаже оборачивается потерей свыше $65 тыс.
Абсолютный антирекорд — у Fisker Ocean: за год модель теряет примерно две трети стоимости. На динамику давят юридические сложности производителя, слабая репутация надёжности и, как следствие, падение доверия покупателей. Для вторичного рынка это означает выгодные предложения, но для первого владельца — крайне болезненную экономику владения.
