GM запатентовала новый блок стеклоподъёмников: один рычаг, селектор окна, опускание всех стёкол и пресет «щель». Плюс режим зеркал и центральный замок.
General Motors оформила патент на необычный блок управления стеклоподъёмниками, способный перестроить привычную «четвёрку» кнопок на водительской двери. Концепция — централизация: один главный рычаг отвечает за подъём и опускание, а отдельные вторичные клавиши лишь указывают, какое окно реагирует. Об этом пишет портал speedme.ru.
Логика работы такова: водитель выбирает селектором нужное окно — левое переднее, правое переднее, левое заднее или правое заднее — после чего одним главным переключателем поднимает или опускает стекло. При необходимости можно отметить сразу несколько зон и управлять ими одновременно, например быстро проветрить салон, опустив все стёкла разом.
В патенте предусмотрен и третий уровень управления: отдельная функция для заранее заданного положения — условной «щели для вентиляции». Кроме того, GM описывает объединение в одном модуле не только окон, но и управления зеркалами (через переключение режима «окна/зеркала»), блокировки стеклоподъёмников и кнопок центрального замка.
Задумка обещает меньше разрозненных клавиш и больше сценариев, особенно при одновременной работе с несколькими окнами. Однако обратная сторона очевидна: для тех, кто привык к схеме «каждая кнопка — своё стекло», интерфейс может стать менее интуитивным. Многое будет зависеть от эргономики и понятной индикации режимов: без чётких подсказок время на привыкание легко увеличится.
