NHTSA изучает Ford Fiesta и Focus с 1.0 EcoBoost и МКПП: жалобы на падение давления масла, потерю тяги и отказы мотора. 44 обращения, риск для до 10 тыс. авто.
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) запустило расследование в отношении Ford Fiesta и Ford Focus с 1,0‑литровым турбомотором EcoBoost и механической коробкой передач: речь о машинах 2015–2018 годов выпуска для Focus и 2015–2017 для Fiesta. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Поводом стали жалобы владельцев на падение давления масла и последующую потерю тяги, а в ряде случаев — на полный отказ двигателя. По данным регулятора, в системе смазки могут накапливаться фрагменты резинового ремня ГРМ, который работает в масляной ванне. Эти частицы способны забивать маслоприёмник, что приводит к масляному голоданию и заклиниванию мотора.
Всего зафиксировано 44 обращения, причём все они касаются автомобилей с механической трансмиссией. В NHTSA не исключают, что проблема может иметь более системный характер; под потенциальные меры, по оценке ведомства, может попасть около 10 тысяч машин.
В США Ford уже отказался от Fiesta и Focus, сделав ставку на кроссоверы, однако история с EcoBoost остаётся показательной для рынка авто с пробегом. На практике повышенное внимание к узлам ГРМ в таких версиях подчёркивает, насколько важно учитывать технические нюансы конкретной модификации при выборе подержанного автомобиля.
