Свежий рейтинг показал, какие авто 2024 застряли у дилеров: Dodge Hornet PHEV — 82,1%, Jeep Grand Cherokee — 70,8%, Chevrolet Malibu — 31%. Почему так вышло?
Какие автомобили 2024 года так и не разошлись по гаражам — на этот вопрос отвечает свежая сводка: об этом пишет портал tarantas.news. В десятке «долгожителей» складов дилеров десятое место у Jeep Wrangler 4xe: 18,2% машин 2024 года выпуска всё ещё ждут хозяев. Девятый — спортивный Nissan Z с 18,8% прошлогодних запасов. Далее идёт Dodge Charger — на площадках остаётся до 20,9% автомобилей 2024 года. Седьмым значится электрокроссовер Genesis GV60: 21,8% экземпляров всё ещё не нашли покупателей.
В середине списка — самый крупный и дорогой участник: Jeep Grand Wagoneer L, у которого на складах удерживаются 24,1% машин 2024 года. Следом компактный кроссовер Dodge Hornet: не распроданы 26,3% прошлогодних авто. Четвёртую позицию занимает единственная модель вне орбиты Stellantis в первой пятёрке — Chevrolet Malibu, и у дилеров по-прежнему 31% седанов 2024 года выпуска. Сам состав рейтинга показывает, как заметно здесь доминирование брендов одного концерна.
Тройка лидеров выглядит жёстко: у Alfa Romeo Tonale Hybrid на долю прошлогодних запасов приходится 46,8%. Ещё выше доля нереализованных Jeep Grand Cherokee — 70,8% машин 2024 года всё ещё стоят у дилеров. На первом месте — Dodge Hornet PHEV: 82,1% прошлогодних экземпляров остаются на складах. На таком фоне становится очевидно, что даже гибридные версии не гарантируют быстрых продаж, а дорогие комплектации и пересечение ниш лишь усиливают инерцию спроса.
Общая картина намекает на необходимость тонкой перенастройки цен, комплектаций и коммуникации с клиентом: сегодня покупатель внимательнее считывает ценность, а решения «в лоб» работают всё реже. Именно поэтому дилерам здесь важнее точечные предложения, чем широкий жест.
