Tesla подала патент на экраны с конусами 0,65–2 мм и ультрачерным покрытием: меньше бликов для камер FSD, стабильная работа при солнце и фарах, без лидара
Tesla подала заявку в Бюро по патентам и товарным знакам США на систему защиты камер от бликов, способную повысить стабильность работы автопилота Full Self Driving (Supervised). Компания по-прежнему делает ставку на камеры, обходясь без лидара, радара и ультразвука, об этом сообщает издание 32cars.ru.
В документе описаны светопоглощающие экраны с микроструктурой в виде конусов высотой от 0,65 до 2 мм. Такая геометрия «запирает» свет внутри и снижает паразитные отражения, мешающие камерам. Дополнительно предлагается ультрачерное покрытие, по свойствам близкое к материалам на основе углеродных нанотрубок, что должно минимизировать рассеяние.
Система может работать активно: экраны меняют положение с помощью электромеханических приводов, подстраиваясь под источник света — будь то солнце или фары встречных машин в темноте. Для серийного производства в патенте рекомендована спеченная сталь вместо пластика, чтобы сохранить точность формы и ресурс.
По оценке компании, такие решения помогут удерживать стабильность работы камер в сложных условиях и приблизят цель полностью автономного вождения. Разработку планируют внедрять в будущих моделях, включая автомобили 2026 года, однако сроки не раскрываются. Подход выглядит прагматично: уменьшение бликов и контрового света может дать быстрый выигрыш в надежности восприятия, а отказ от лишних датчиков сокращает вариативность калибровок — при условии, что защита камер действительно справится с самыми сложными сценариями.
