Mazda CX‑5 2026: +115 мм к длине, дисплеи 12,9 и 15,6 дюйма, обновленное шасси и 2,5‑литровый мотор; гибрид ожидается в 2027 для мирового рынка.
Позиции Mazda как второго по популярности бренда в Австралии пошатнулись под напором Ford и его успешного Ranger, однако в 2026-м компания намерена перехватить инициативу за счет принципиально новой CX-5. Об этом пишет портал Speedme.ru, отмечая, что именно этот кроссовер станет локомотивом для укрепления позиций марки на рынке.
Ключ к успеху — переработанный до мелочей кроссовер: длина кузова выросла на 115 мм, увеличена колесная база. В реальности это означает больше пространства для пассажиров и ощутимо более вместительный багажник. В сегменте, где каждое лишнее сантиметровое преимущество ощущается на ежедневных поездках, такой шаг выглядит особенно продуманным.
Салон CX-5 полностью переосмыслен. На смену прежним решениям пришли крупные цифровые дисплеи: базовый на 12,9 дюйма и опциональный на 15,6 дюйма. Для современного кроссовера это уже не дань моде, а вопрос удобства: крупная графика и расширенная индикация упрощают навигацию и управление функциями, если производитель сохраняет логичную архитектуру меню.
Технически третье поколение опирается на усовершенствованное шасси и моторную линейку второго поколения. Из-за ужесточающихся требований популярному 2,5-литровому «четверскому» слегка урежут мощность, чтобы модель оставалась на рынке вплоть до ожидаемого в 2027 году появления гибридной версии CX-5. Такой компромисс выглядит рациональным: для покупателей важнее комфорт, тишина на ходу и практичность, а гибрид добавит экономичности в нужный момент.
