Leapmotor представил электрокроссовер A10 на глобальной A‑платформе: до 500 км CLTC, AI‑кокпит, помощь водителю door‑to‑door и OTA‑обновления для мировых рынков
Китайский Leapmotor представил компактный электрический кроссовер A10 — первую модель на собственной «глобальной» A‑платформе; об этом сообщает издание speedme.ru. На внешних рынках новинку будут продвигать как B03X. Производитель называет её «умным премиальным дальнобойным SUV» для тех, кто хочет перейти на электромобиль без ощущения компромиссов в компактном сегменте.
По габаритам A10 укладывается в городской формат: длина чуть больше 4,2 м, ширина около 1,8 м, высота около 1,6 м, а колёсная база — свыше 2,6 м. Задача — совместить «взрослую» посадку и ощущение SUV с удобством манёвров. В этом классе часто приходится выбирать, но здесь явно стараются сохранить баланс.
В технике акцент смещён на «цифру»: современная архитектура LEAP, продвинутая помощь водителю уровня «door‑to‑door», AI‑кокпит и регулярные OTA‑обновления на протяжении всего жизненного цикла. Если эти функции реализуют без лишней сложности, модель может оказаться близкой тем, кто не любит переучиваться.
Запас хода обеспечивает высокоплотная LFP‑батарея: по китайскому циклу CLTC заявлено до 500 км. Внешность ориентирована на экспорт — шесть «глобальных» оттенков, 18‑дюймовые колёса, полускрытые ручки, «парящая» крыша и световая подпись с характерной «улыбкой».
Целевая аудитория прозрачна: рациональные владельцы, которым нужен доступный, но «дорогой по ощущениям» второй автомобиль для города, а также те, кто впервые переходит с компактных машин с ДВС на EV и не хочет уступать в безопасности, пространстве и «умных» опциях. По замыслу это выглядит как ставка на устойчивый городской спрос.
