Volvo расширяет переработку электрокомпонентов: более 9 600 батарей, гарантия 4 года/80 000 км, минус 2 947 т CO2. Ремонт дешевле, ресурсы экономятся до 85%.
Volvo расширяет программы устойчивого развития и экономики замкнутого цикла, смещая акцент на переработку компонентов и высоковольтных батарей электромобилей. Об этом, со ссылкой на планы компании, пишет портал 32cars.ru.
Производитель напоминает: восстановлением деталей в бренде занимаются с 1945 года. Сегодня перерабатывают свыше 25 групп узлов — от двигателей и трансмиссий до электроники и тормозных систем. По расчетам Volvo, реманфицированные компоненты требуют на 85% меньше сырья и на 80% меньше энергии по сравнению с выпуском новых. Только в 2024-м повторное использование алюминия, стали и меди сократило выбросы CO2 на 2 947 тонн; за год восстановлено 22 227 компонентов. На практике это подтверждает, что «вторая жизнь» узлов экономит ресурсы без компромиссов по качеству.
Отдельный фокус — батареи. За прошлый год собрано более 9 600 высоковольтных аккумуляторов для ремонта, повторного применения или переработки. В батарейном центре Гётеборга налажен выпуск восстановленных оригинальных батарей с гарантией 4 года или 80 000 км, что позволяет снижать стоимость ремонта автомобилей. Для клиентов это выглядит практичным ответом на главный страх владения электромобилем — цену батарейного обслуживания.
Компания также изучает восстановление инверторов, бортовых зарядных устройств и мультимедийных блоков. По мере роста доли электрических моделей такие меры становятся все актуальнее. К 2040 году Volvo нацелена перейти на полностью циркулярную модель бизнеса, а к 2030-му довести переработку отходов до 99% и увеличить долю вторичных материалов в новых моделях до 35%. С учетом накопленной экспертизы график кажется амбициозным, но реалистичным: при масштабировании эффект для экологии и стоимости сервиса будет заметным.
