Genesis снизил продажи до 108 715 автомобилей (-10,2%): просели G80 и GV80, EV GV60 растет с низкой базы. Что дальше: гибриды в сентябре и декабре, GV90 в 2026.
Премиальный Genesis фиксирует ощутимый откат на домашнем рынке: по данным Hyundai Motor Company, с января по ноябрь 2025 года продано 108 715 автомобилей — на 10,2% меньше год к году; об этом сообщает издание 32cars.ru.
Падение коснулось ключевых моделей. Седан G80 разошёлся тиражом 37 879 экземпляров (минус 10,5%), кроссовер GV80 — 29 906 штук (минус 18,8%). Электрический GV60 прибавил 40,8%, но в абсолютном выражении это лишь 769 машин — явно недостаточно, чтобы перекрыть спад по ДВС-линейке. В таких условиях структура спроса начинает играть против бренда: доля массовых для марки моделей сгорает быстрее, чем растёт нишевый EV.
Аналитики увязывают тренд с дефицитом свежих продуктов. В 2025-м Genesis ограничился обновлёнными GV70 EV и GV60, и эти рестайлинги не превратились в устойчивый драйвер продаж. На насыщенном рынке косметические апдейты поддерживают интерес краткосрочно, но новый технологический цикл создают только действительно новые версии.
Гибридные GV80 и GV80 Coupe намечены на сентябрь, а G80 Hybrid и GV70 EREV — на декабрь; отраслевые источники считают такие сроки запоздалыми. При позднем старте даже сильные продукты дольше набирают инерцию — это ощущается особенно остро в премиум-сегменте, где скорость обновления модельного ряда критична.
На фоне снижения продаж в бизнес-подразделении Genesis произошла смена руководства. Компания делает ставку на будущие релизы: электрический GV90 запустят в производство в 2026 году на новом заводе в Ульсане. Эксперты полагают, что именно новинки 2026-го, включая GV90 и GV60 Magma, способны стать переломным моментом и вернуть бренду прежний темп.
