BYD в Бразилии запустила спецсерию Shark Ambassador: 30 пикапов по 359 990 реалов, минус 19 810 от базы. PHEV 437 л.с., батарея 29,6 кВт·ч; продажи слабые.
В Бразилии первый среднеразмерный пикап BYD Shark идёт слабее ожиданий: за январь—ноябрь 2025 года продано 1 004 машины, и модель заметно отстаёт от ведущих игроков класса; об этом пишет портал 32cars.ru. Чтобы оживить интерес и поправить имидж в «агро»-среде, компания запустила первую спецсерию Ambassador, связанную с медиалицом бренда, певцом Густаво Лимой.
Тираж строжайше ограничен — всего 30 экземпляров: 15 чёрных и 15 в эксклюзивном зелёном цвете. По сути, это главное внешнее отличие. Главный козырь — ценник: 359 990 реалов, что на 19 810 реалов ниже рекомендованной стоимости стандартной версии. На таком рынке прямой и понятный дисконт часто работает лучше любых наклеек; при этом столь короткий выпуск скорее про имиджевый всплеск, чем про статистику.
Техника без изменений: подключаемый гибрид с 1,5-литровым турбомотором, двумя электродвигателями и батареей 29,6 кВт·ч, суммарно 437 л.с. На фоне конкурентов это подчёркивает позицию «силового» PHEV-пикапа. Среди ближайших альтернатив с электрификацией упоминаются лишь Foton Tunland V7/V9 с 48-вольтовым мягким гибридом и дизелем 2.0. Для бразильской провинции, где важны тяга и автономность, такая компоновка выглядит прагматичным компромиссом.
Параллельно BYD готовит ещё один, более компактный пикап, технически близкий к Song Pro, с прицелом на 2026 год. Для китайских марок стратегия понятна: расширять ассортимент и закрывать разные запросы. В связке двух классов модельная матрица бренда может смотреться убедительнее, а риски распыления спроса — ниже.
