Dongfeng выпустила 10-тысячный M-Hero M817 PHEV: 677 л.с., Huawei ADS 4.0, до 1365 км хода. Цены в Китае 301 900–369 900 юаней, разгон 0–100 за 5,2 с.
Dongfeng отчиталась о выпуске 10‑тысячного экземпляра M‑Hero M817 PHEV: юбилейная машина сошла с конвейера 26 декабря, всего через несколько месяцев после старта продаж в августе. Компания отдельно подчёркивает связку с Huawei — M‑Hero M817 называют первым в мире внедорожником с комплексом продвинутого вождения Huawei Qiankun ADS 4.0; на днях один из автомобилей передали Джин Юйчжи, руководителю подразделения Huawei Intelligent Automotive Solution. Подробности и цифры об этом пишет портал 32cars.ru по ссылке 32cars.ru.
На домашнем рынке модель предлагается в четырёх комплектациях по цене 301 900–369 900 юаней. Параллельно бренд наращивает экспорт: 16 декабря первая партия из 400 машин отправилась на Ближний Восток. Темпы выглядят показательно.
Формально это крупный оффроудер: длина 5100 мм при колёсной базе 3005 мм, заявлены глубина брода до 900 мм и минимальный радиус разворота 3,5 м. Гибридная установка PHEV развивает 505 кВт (677 л.с.) и 848 Нм, разгон до 100 км/ч — 5,2 с. Топ‑версия обещает до 215 км на электротяге по CLTC и суммарно до 1365 км, чему способствует батарея CATL Freevoy ёмкостью 50,4 кВт·ч. Для класса такой баланс тяги и автономности выглядит убедительно.
Комплекс Huawei ADS 4.0 опирается на 27 датчиков, включая камеры, 4D‑радары, лидар на 192 линии и ультразвуковые сенсоры; заявлена работа автоматического торможения на скоростях до 130 км/ч. В салоне — 10,25‑дюймовая «приборка», центральный экран 15,6 дюйма, проекция, мультимедиа HarmonySpace 5 и даже встроенный холодильник. Связка «умной» электроники с практичными опциями делает M817 заметным конкурентом среди технологичных внедорожников.
