Отчёт Consumer Reports: у PHEV на 80% больше проблем — батареи, электромоторы, зарядка. В группе риска Ford Escape PHEV, Jeep 4xe, Mazda CX‑90, Volvo XC60.
Плагин‑гибриды долго продавали как идеальный компромисс: часть маршрутов на электротяге, привычная заправка, меньше расход и выхлоп. Но свежие выводы Consumer Reports звучат резко: у PHEV примерно на 80% больше проблем, чем у машин только с ДВС, об этом сообщает издание speedme.ru.
В отчёте, который журналисты портала разбирали, владельцы чаще всего жалуются на тяговые батареи, электромоторы, процесс зарядки и «глюки» электроники.
В сегменте компактных кроссоверов особенно плохо проявил себя Ford Escape PHEV: упоминались замены тяговой батареи, проблемы с охлаждением, зарядкой и электрическими аксессуарами, а попутно — нарекания на подвеску, рулевое управление и климатическую систему.
У Jeep Wrangler и Grand Cherokee 4xe претензии в основном касаются самой гибридной части: фиксировались сбои системы, а также проблемы с батареей и электромотором.
Среди крупных SUV больше всего досталось Mazda CX‑90 PHEV: диапазон жалоб широк — от силовой электроники и трансмиссии до тормозов, «электрики» салона и качества отделки.
В премиум‑классе тревожные сигналы поступали по Volvo XC60 PHEV: владельцы описывали ограничение мощности и отказы, связанные с электрической частью и климатом.
Для любого авто в 2025‑м это неприятная репутационная отметка: технология обещает удобство, но сложная архитектура повышает риск мелких и крупных отказов. Похоже, компромисс с двумя силовыми контурами редко даётся безболезненно — при выборе стоит учитывать не только экономию топлива, но и возможную нагрузку на сервис.
