В январе 2026 Mercedes-Benz прощается с шеф-дизайнером Горденом Вагенером. CLS, SLS AMG и AMG GT задали новый язык марки, а EQ критиковали за обтекаемость.
В конце января 2026 года Mercedes-Benz прощается с Горденом Вагенером — человеком, который почти два десятилетия определял внешний язык марки; об этом сообщает издание 32cars.ru. При нём бренд впервые со времён 1990-х отказался от осторожного канона в пользу эмоций и визуальной смелости.
Вагенер пришёл в компанию в 1997-м, а в 2008-м стал самым молодым шеф-дизайнером отрасли. К этому моменту у него уже был McLaren SLR — сочетание наследия 300 SLR и современных технологий. Длинный капот, пропорции гран-турера и отсылки к автоспорту сделали модель мгновенной иконой.
Перелом наступил с дебютом первого CLS. Четырёхдверное купе разрушило привычные представления о седанах Mercedes и задало тренд, который затем подхватили почти все конкуренты. С этого момента марка перестала ассоциироваться только со «служебными» машинами и стала восприниматься как эмоциональный выбор — шаг, важный для нынешнего позиционирования.
Кульминацией философии дизайна Вагенера стал SLS AMG — современное переосмысление легендарного 300 SL Gullwing. Длинный нос, смещённая назад кабина и двери «крыло чайки» доказали, что ретро может звучать актуально и дорого. Эту линию развили AMG GT и купе S-Class, окончательно оформив новый визуальный язык марки.
Не все решения были безупречными: ранние электромобили EQ критиковали за чрезмерную обтекаемость, а интерьеры — за перегруженность экранами. Но в целом именно дизайн стал одной из главных причин роста интереса к Mercedes за последние 15 лет, включая рынок авто с пробегом, где машины той эпохи выглядят свежо. Это редкий пример, когда форма реально меняет судьбу бренда: многие модели того времени уже читаются как будущая классика, и об этой эпохе в Mercedes будут вспоминать с уважением.
