Видео Dragy: Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 на 1800 л.с.; 0–97 за 3,42 с, 1/4 мили за 9,91 с, 160–320 за 10,45 с — бешеный разгон и борьба за сцепление.
Jeep Grand Cherokee Trackhawk и в стоке умеет впечатлять: компрессорный 6,2‑литровый V8 Hellcat выдаёт 707 л.с., разгон до 97 км/ч занимает около 3,5 с. Но в новом ролике Dragy Motorsports показан ещё более радикальный экземпляр — Trackhawk 2018 года, которому приписывают примерно 1 800 л.с. на коленвале; об этом пишет портал speedme.ru.
Логика подсказывает уровень машин для дрэга, но на старте всё не так однозначно: ключевой ориентир почти не изменился — 0–97 км/ч занимает 3,42 с, то есть лишь чуть быстрее заводского результата. Зато дальше кроссовер буквально выстреливает: 97–210 км/ч за 3,77 с, 160–240 км/ч за 3,62 с.
На четверти мили прибор зафиксировал 9,91 с с выходной скоростью 257,5 км/ч, полмили — 14,86 с. Отдельно отмечен разгон 160–320 км/ч за 10,45 с.
Внешне это уже не просто «быстрый кроссовер», а дрэг‑проект. И цифры наглядно подтверждают главный нюанс: прибавить мощность проще, чем заставить её работать в первые метры. Здесь сказывается дефицит сцепления и необходимость тонкой настройки запуска — без этого потенциал мотора раскрывается лишь после разгона.
Если важны ощущения стремительного прижатия после 100 км/ч, рецепт почти идеальный; если приоритет — старт с места, одного прироста «лошадей» мало.
