После обновления 2025 Rivian R1S и R1T спрятали аварийный трос задних дверей под обшивкой. Владельцы ставят паракорд и карабин, Rivian обещает пересмотреть.
Владельцы Rivian R1S и R1T второго поколения массово обсуждают неожиданную уязвимость: экстренно открыть задние двери стало труднее, чем должно быть. Об этом сообщает издание speedme.ru, отмечая, что проблема проявилась после обновления линейки к 2025 модельному году.
Rivian перенесла аварийный трос задних дверей внутрь панели. По инструкции пассажиру нужно сорвать часть обшивки и на ощупь нащупать шнур, спрятанный глубоко. Раньше все было проще — обычная ручка открывала дверь даже при отключении питания, теперь такая логика сохранилась лишь у передних дверей.
На практике в стрессе взрослому добраться до троса нелегко, ребенку — почти нереально. Поэтому некоторые владельцы, особенно те, кто возит детей на втором ряду, прибегают к простым доработкам: удлиняют штатный трос паракордом, ставят небольшой карабин, кольцо или стяжки, чтобы тянуть можно было без снятия панели и инструмента.
При этом сами авторы модификаций предупреждают о риске: такой вынесенный привод способен открыть дверь и на ходу, поэтому детей заранее учат прикасаться к нему только при реальной необходимости.
С точки зрения эргономики требование разрывать обшивку и искать шнур — это драгоценные секунды в момент опасности. История наглядно показывает ахиллесову пяту электромобилей с электронными ручками: пока все работает — удобно, но при аварии и потере питания механика должна быть очевидной и доступной. В компании уже пообещали пересмотреть подход в будущих моделях, а в отрасли все чаще говорят о необходимости совмещать электронный и ручной привод в одном понятном механизме.
