Dataforce: в 2025 SUV заняли 59% рынка Европы. Хэтчбеки просели, но Dacia Sandero — 225 тыс. продаж и цена в Германии ниже 13 тыс. евро. Лидер — Tesla Model 3.
Европейский авторынок за последние пять лет стремительно сместился к SUV: по данным Dataforce, проанализированным изданием, доля кроссоверов и внедорожников выросла с 41% в 2020 году до 59% в 2025-м — об этом пишет портал speedme.ru.
На этом фоне сильнее всего просели хэтчбеки: их доля снизилась с 35% до 23,9%, а объёмы — с 4,2 до 2,9 млн машин. Тем не менее «классика» не исчезла. Среди компактных моделей устойчивый спрос удерживают Renault Clio и Volkswagen Golf, а главной звездой остаётся Dacia Sandero: в 2025 году продано более 225 тысяч автомобилей, и модель, вероятно, станет самым продаваемым автомобилем Европы. Один из ключевых факторов — очень низкая стартовая цена на основных рынках: в Германии она ниже 13 тысяч евро.
Седанам приходится ещё сложнее: доля сократилась с 4,7% до 3,5%, а объёмы — примерно с 565 тысяч до 426 тысяч. При этом Tesla Model 3 уверенно лидирует в классе, заметно опережая Mercedes-Benz CLA. Параллельно продолжается спад универсалов: их доля уменьшилась с 10,2% до 7,1%, и даже популярные Skoda Octavia Combi и Volkswagen Passat всё чаще проигрывают «универсальности» SUV.
Итог тенденции прозрачен: Европа выбирает практичные, компактные и «модные» форматы. SUV забирают основную массу спроса, а бюджетные хэтчбеки держатся за счёт цены. Неудивительно, что высокая посадка и ощущение большей гибкости в повседневных сценариях для многих перевешивают достоинства традиционных кузовов, где рациональность и управляемость отходят на второй план.
