Volkswagen прекращает выпуск бензиновых малолитражек в ЕС. На смену придут EV: ID. Polo в 2026 от 25 тыс €, ID. Every1 в 2027 за 20 тыс € на платформе MEB+.
Volkswagen фактически ставит точку в эпохе европейских «малолитражек» с бензиновыми моторами: компания предупреждает о скором уходе таких моделей с рынка — об этом сообщает издание 32cars.ru.
Глава бренда Томас Шэфер пояснил, что ужесточение экологических норм ЕС делает разработку новых бензиновых моделей в B-сегменте экономически бессмысленной. Уже с 2030 года требования по CO2 станут строже, а расходы на адаптацию таких машин неминуемо подтолкнут цены вверх.
Дальше компактные модели Volkswagen видят исключительно на электротяге. Долгосрочной заменой Polo станет электрический ID. Polo: формат сохранится, но бензиновому мотору места больше не будет. Возвращение ультракомпактных Up! или Lupo с ДВС также не планируется.
Первый электромобиль габаритов Polo ожидается в 2026 году по цене около 25 тысяч евро с НДС. В 2027-м в серию должна выйти версия концепта ID. Every1 с ориентиром на 20 тысяч евро. В разработке и компактный электрический кроссовер, ранее показанный как ID. Cross. Эти модели построят на платформе MEB+, предназначенной только для электромобилей.
При этом бензиновые Polo и T-Cross ещё некоторое время останутся в продаже параллельно с электрическими версиями — переход обещают постепенным. Рост доли электрокаров в ЕС подтверждает правильность ставки: в младших сегментах городские EV становятся базовым решением. Судя по тренду, альтернатив для сохранения доступной цены при новых нормах у ДВС почти не остаётся.
