Мексика вводит пошлины до 35% на импорт авто из стран без ЗСТ. Под ударом Китай; поставки сместятся в Европу и Россию. Защита 350 тыс рабочих мест.
Мексика готовится к резкому ужесточению торговой политики в отношении импорта автомобилей. С четверга вступают в силу новые пошлины на продукцию из стран без соглашений о свободной торговле — максимум 35%. Под меры попали Китай, Индия, Южная Корея, Таиланд и Индонезия; тарифы охватывают тысячи позиций — от машин и автозапчастей до стали, пластиков и промышленного текстиля; об этом сообщает издание speedme.ru.
Аналитики ожидают, что сильнее остальных пострадают китайские производители, активно наращивавшие поставки в последние годы. Новые правила фактически сближают позицию Мексики с США, где также ужесточают барьеры для китайского автопрома.
Власти подчёркивают, что решение не направлено против конкретных государств. Президент Клаудия Шейнбаум и экономический блок правительства указывают на цели: поддержка собственного производства, сокращение торгового дисбаланса и защита занятости. По оценке министерства экономики, меры помогут сохранить около 350 тысяч рабочих мест в чувствительных отраслях, включая автомобилестроение. Дополнительный эффект — рост доходов бюджета: в 2026 году пошлины должны принести примерно 3,76 млрд долларов, что важно для снижения дефицита госфинансов.
Внутри страны решение уже критикуют представители бизнеса, опасающиеся роста себестоимости и цен. При таком раскладе на рынке ослабеет ценовое давление дешёвого импорта, а локальные поставщики получат шанс укрепить позиции и загрузить мощности. В краткосрочном горизонте возможна пауза в спросе, но для промышленности это выглядит как необходимая передышка.
