Глава марки показал управляемость Bugatti Tourbillon на снегу рядом с Rimac Nevera: гибридный V16 и три электромотора, свыше 1800 л.с., 250 штук уже проданы.
Bugatti продолжает подогревать интерес к Tourbillon, и повод на этот раз необычный: глава марки Мате Римак опубликовал короткий зимний эпизод, где на снегу бок о бок стоят Bugatti Tourbillon и Rimac Nevera; об этом сообщает издание 32cars.ru. Это не замаскированные мулы с тест-пилотами, а фактически личная «валидация» машины, уже близкой к финальной спецификации и готовящейся к передаче клиентам.
Контраст подчеркнут намеренно: для таких условий логичнее было бы выбрать внедорожник, но цель — показать управляемость гиперкара на покрытии с низким сцеплением. Tourbillon обут в зимние шины, а в салоне заметны аналоговые приборы — именно они дали модели имя. Для сегмента, где привыкли избегать «несовершенных» декораций, это редкий жест; кадры выглядят как осознанный посыл о контролируемости и предсказуемости.
Tourbillon также символизирует разрыв с эпохой W16, определявшей Veyron и Chiron. Вместо многотурбинного W16 — атмосферный 8,3‑литровый V16 в паре с тремя электромоторами и полным приводом. Суммарная отдача заявлена свыше 1 800 л.с.: один лишь ДВС превышает 1 000, электрическая часть добавляет около 800.
Все 250 экземпляров уже раскуплены, а старт поставок гибридного флагмана с ценником порядка 4,4 млн долларов станет моментом истины для Bugatti: планка после W16 задалась невероятная, и ожидания клиентов соизмеримы. Если дорожная манера окажется столь же прозрачной, как в зимнем ролике, модель получит весомый аргумент в свою пользу.
