2026: порог входа на рынок новых авто вырос, но доступны Granta от 850 тыс., Niva Legend, Saina S, Iskra и BAIC U5 Plus. Помогаем выбрать без переплаты.
К 1 января 2026-го бюджетный сегмент новых машин в России сузился, порог входа вырос. Но у официальных дилеров еще есть сравнительно доступные варианты — об этом пишет портал speedme.ru.
Самая дешевая — LADA Granta: базовый седан Standard примерно 850 000 рублей. 1,6 л 90 л.с. (8 клапанов), 5-МКПП, передний привод, клиренс около 180 мм. Набор простой и понятный в эксплуатации — фактически нижняя планка рынка.
Если нужен «честный» полный привод, минимальный билет — LADA Niva Legend от ~1 099 000: 1,7 л 83 л.с., 5-МКПП, постоянный полный с понижайкой и блокировкой, просвет около 200 мм. Пятидверный формат закрывает LADA Niva Travel: старт около 1 420 000, 1,8 л 8-клапанный 90 л.с. и 153 Н·м, 5-МКПП, постоянный полный привод, клиренс 220 мм.
Среди импортных самый доступный — SAIPA Saina S за ~1 220 000 рублей. Передний привод, 1,5-литровый турбомотор примерно 110 л.с., 5-ступенчатая механика и клиренс порядка 160 мм — вариант для тех, кто принципиально ищет «не LADA».
Новую нишу между Granta и Vesta заняла LADA Iskra: от ~1 277 000. Заявлены 1,6-литровые версии на 90 или 106 л.с., коробки 5- либо 6-ступенчатые и вариатор; привод во всех версиях передний, акцент — на увеличенном клиренсе и геометрии свесов. Из китайских седанов одним из самых доступных остается BAIC U5 Plus примерно от 1,4 млн: 1,5 л 105 л.с., чаще с вариатором CVT, передний привод и клиренс около 155 мм; оснащение обычно богаче, чем у «голой» базы.
В 2026-м «дешевая новая машина» — это уже про стратегию владения: чем проще техника, тем яснее расходы. За современное оснащение придется доплачивать даже внизу прайс-листов, так что есть смысл платить за действительно нужные функции, избегая излишков.
