Пекин одобрил пилот по all-solid-state электролиту: CATL, SAIC и Guolian развернут R&D базу на 25 т/год для испытаний, валидации и отраслевой стандартизации решений.
В Пекине дан старт очередному шагу к твердотельным аккумуляторам: экологическое ведомство района Хуайжоу одобрило пилотный и валидационный проект по all-solid-state электролиту с участием консорциума, в который входят CATL и SAIC Motor, а также широкий круг автопроизводителей и компаний цепочки поставок. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Формально проект нацелен на создание мощностей пилотного производства и испытательной валидации твердотельного электролита. Принципиально, что речь идет не о выпуске готовых элементов, а о проверке, измерениях и доводке ключевого материала. Оператором выступает Guolian Automotive Power Battery Research Institute — платформа, объединяющая государственный и частный капитал, автоконцерны и производителей материалов. Акцент сделан на совместное ускорение R&D, а не на закрытые индивидуальные разработки, и такой подход выглядит наиболее рациональным на фоне текущих технических ограничений.
Площадка появится в зоне экономического развития Янци: простаивавшее промышленное здание переоборудуют под лаборатории и пилотные линии. Такой формат размещения выглядит практичным для быстрого развертывания необходимой инфраструктуры.
План включает экспериментальную линию ключевых материалов, высокоточную аппаратуру для анализа свойств и интеллектуальные системы контроля — всего заявлено более сотни единиц оборудования. Расчетная исследовательская и пилотная мощность — около 25 тонн твердотельных электролитов в год, что прямо указывает: это база для отработки и стандартизации, а не коммерческий завод.
Контекст очевиден: твердотельные батареи считают следующей ступенью для электромобилей, но массовое внедрение упирается в сопротивление на границах твердых фаз, дендриты лития, механические напряжения и высокую стоимость. Параллельно в Китае обсуждают первый национальный стандарт для таких решений, что сигнализирует о переходе темы от научных разработок к отраслевому планированию. В такой логике концентрация усилий на электролите выглядит ключевым узлом будущего прорыва.
