BYD обновляет Sealion 06 EV: батареи Blade 75,616 и 82,732 кВт·ч, запас хода 620–710 км CLTC, скорость 210 км/ч. Что изменилось — подробности здесь. Читайте
BYD готовит обновление Sealion 06 EV, и ключевые цифры уже засветились в декларациях. На фоне повестки 2026 года это показательный шаг: кузов и габариты сохраняются, а упор делается на то, что обычно выбирают кошельком — запас хода и отдача силовой установки. Об этом пишет портал 32cars.ru.
По данным, кроссовер получит два варианта LFP-батареи Blade: 75,616 и 82,732 кВт·ч. Заявленный пробег по CLTC — 620 и 710 км соответственно. Снаряжённая масса — 2040 и 2080 кг, сами батареи тянут на 538,6 и 571,3 кг. Такой набор цифр намекает на спокойные дальние перегоны без лишней привязки к зарядным точкам.
Для понимания масштаба прибавки: текущий Sealion 06 EV комплектуется аккумуляторами 65,28 и 78,72 кВт·ч, обеспечивающими 520 и 605 км по CLTC. На домашнем рынке версия ныне оценивается в 143 800–163 800 юаней — это явно массовый сегмент, а не ниша дорогих электрокаров. Логично ожидать, что с ростом ёмкости привлекательность в пределах класса только усилится.
Главная техническая ставка сделана на электромотор, а максимальная скорость заявлена на уровне 210 км/ч. При этом по данным MIIT габариты не меняются: 4810/1920/1675 мм, колёсная база — 2820 мм. Внешность остаётся в фирменной Ocean-стилистике: «закрытый» нос и узнаваемая сквозная задняя оптика.
Коммерческая динамика у семейства бодрая: в ноябре Sealion 06 (EV и PHEV) разошёлся тиражом 35 081 автомобиль — четвёртый месяц подряд выше 30 тысяч. Чисто электрическая версия дала 17 458 машин, а суммарно с июля 2025 набралось 134 665. Судя по темпу, продукт нащупал баланс между ценой, дальностью и практичностью — именно то, что рынок сейчас ценит.
