Американский рынок встретил 2026‑й со складами: 3 010 839 авто у дилеров, а средняя цена $49 422. Зависают Dodge Hornet PHEV, Jeep Grand Cherokee, BMW i4.
Американский рынок новых машин встретил 2026 год со складским «похмельем». Как следует из отраслевой статистики, о которой пишет портал speedme.ru, к концу ноября 2025-го у дилеров числилось 3 010 839 автомобилей — заметно больше, чем летом, и почти на уровнях конца 2024-го. При этом 60,3% доступных машин уже относятся к модельному году 2026, хотя запасы 2024-го и 2025-го по-прежнему ощутимы.
Парадокс в том, что избыток предложения не ломает ценник: средняя цена объявлений в ноябре держалась около $49 422, то есть практически у исторических максимумов. Обычно «старые» партии распродают агрессивнее, но сейчас создаётся впечатление, что рынок предпочитает тянуть с громкими скидками и действовать точечно.
Больше всего по остаткам буксует Stellantis. Внутри группы особенно выделяется Dodge: по оценкам, 82,1% запасов модельного года 2024 у кроссовера Hornet Plug‑in Hybrid так и оставались непроданными при среднерыночных 0,4% «остатков 2024». У Jeep ситуация тоже тяжёлая — у Grand Cherokee 70,8% машин прошлого модельного года, у Alfa Romeo Tonale Hybrid — 46,8%.
«Зависают» и модели 2025 года: в списках фигурируют BMW i4 (около 89% остатков), Lexus GX 550, Subaru BRZ и несколько Toyota, включая GR Corolla, а также гибридные версии 4Runner и Tacoma. Всё это наглядно показывает: звучное имя на шильдике не гарантирует быстрого оборота, если ценовая планка и позиционирование расходятся с ожиданиями покупателей.
