Toyota прекратит выпуск дизельной Innova Crysta к марту 2027 из‑за CAFE 3. Рынок Индии рискует остаться без рамных MPV: ставка на гибридную Hycross уже.
Toyota, по данным индийских профильных источников, намерена свернуть выпуск дизельной Innova Crysta ориентировочно к марту 2027 года. Рамный MPV с 2,4‑литровым дизелем и «механикой» почти два десятилетия задавал планку в сегменте; изначально уход намечали раньше, но устойчивый спрос и ограничения по поставкам, сдерживавшие выпуск Innova Hycross, продлили жизнь модели. Об этом сообщает издание tarantas.news.
Ключевым фактором называют приближение стандарта CAFE 3: для тяжёлого рамного дизельного MPV выполнение корпоративных CO2-целей становится заметно сложнее. Toyota уже разделила аудитории двух «Иннов»: более комфортная монококовая Hycross с сильным гибридом ориентирована на частных клиентов, тогда как утилитарная Crysta популярна у корпоративных парков. В новых условиях ставка смещается к гибридам, которые в расчётах CAFE получают «суперкредиты» и снижают средний уровень выбросов по линейке.
Если Crysta уйдёт, в Индии может образоваться редкая ниша выносливых дизельных MPV «старой школы». Прямого аналога сегодня почти нет: у Mahindra и Tata есть продольные дизели, но сопоставимого рамного MPV в продаже не наблюдается. Среди потенциальных претендентов на закрытие пробела называют возможный выход Hyundai Staria с глубокой локализацией.
На фоне ужесточения CAFE 3 решение выглядит прагматичным: регуляторика явно подтягивает рынок к гибридным технологиям, и поддерживать в строю тяжёлую рамную «дизельную классику» становится всё более затруднительно. Ниша при этом остаётся привлекательной, но освоить её сможет лишь игрок, способный быстро адаптироваться к локальным требованиям и структуре спроса.
