Разбираемся, увеличивает ли битурбо расход топлива. Две турбины против атмосферника: что решает схема и стиль езды, когда есть экономия, а когда это миф.
Вопрос «битурбо увеличивает расход или нет» звучит просто, но ответ требует нюансов. Twin-turbo сам по себе не делает машину прожорливее и иногда даже помогает сэкономить — об этом сообщает издание tarantas.news. Турбонаддув позволяет снимать высокую мощность с меньшего объёма, сохраняя динамику без крупного атмосферного мотора.
Однако экономия напрямую зависит от режимов езды. Турбины используют энергию выхлопа и подают в цилиндры больше воздуха, а значит, под наддувом двигатель сжигает больше топлива, чтобы отдать возросшую мощность. Пока вы двигаетесь спокойно и чаще находитесь вне зоны наддува, расход остаётся умеренным. Как только начинаются активные разгоны, обгоны с «втыканием» педали и высокие обороты, стрелка уровня топлива ускоряется.
Есть и конструктивные различия. В параллельной схеме две турбины работают одновременно, в последовательной — разные по размеру подключаются на разных оборотах. В обоих вариантах есть участок, где наддув максимален, а расход чувствительнее всего. За его пределами мотор нередко экономичнее крупного атмосферника, особенно в городе и при равномерном движении по трассе.
Практический вывод прост: хотите экономить — держите плавный газ, не провоцируйте постоянный наддув и избегайте лишних ускорений. Нужны эмоции — будет мощность, но заплатить придётся литрами. Логика здесь прозрачна: не нагоняете давление — не платите за него топливом.
