Декабрь показал: доля Tesla в Европе упала до 1,7%; Франция −66%, Швеция −71%, но Норвегия +89%. Причины: конкуренция, возраст моделей и имидж Маска.
В декабре для Tesla в Европе сложилась неоднозначная картина: одновременно глубокие провалы и яркий всплеск на Севере, об этом пишет speedme.ru. Цифры скорее напоминают структурный сдвиг, чем сезонность, и акцентируют, где марка удерживает позиции, а где теряет темп.
Во Франции новые регистрации сократились на 66% до 1 942 машин, а по итогам всего 2025 года рынок для бренда просел на 37%. В Швеции декабрь оказался ещё жестче: 821 зарегистрированная Tesla и минус 71% к прошлому декабрю; по году убыль достигла 70%. Для двух зрелых рынков такие масштабы падения выглядят признаком ослабления конкурентной хватки.
На этом фоне Норвегия живёт по своим правилам. Здесь декабрьские регистрации подскочили на 89% до 5 679 автомобилей, а доля бренда за 2025 год превысила 19%. Страна вновь подтверждает статус витрины европейской электрификации, где почти все новые машины уже на батареях.
Эксперты увязывают замедление в остальной Европе с усилением конкуренции, возрастом модельного ряда и репутационным фоном вокруг публичных заявлений Илона Маска. Даже более доступные версии Model Y и Model 3 не вернули прежнюю динамику: доля Tesla в Европе, Великобритании и странах EFTA снизилась до 1,7% против 2,4% годом ранее. В этих данных читается простой вывод: одной ценовой корректировки мало — рынку требуется свежесть продуктов и более осторожная работа с образом бренда.
