Италия завершила 2025‑й с падением рынка новых авто на 2,12%. BYD вырос до 24 тыс. и +428% в декабре, Tesla просела на 18%, доля Stellantis снизилась до 21,5%.
Итальянский рынок новых машин завершил 2025‑й с охлаждением: продажи просели на 2,12% до 1,53 млн, хотя декабрь выбился в плюс — 108 075 регистраций, что на 2,2% выше год к году. Для Европы это знакомая траектория: общий спрос колеблется, внутри идёт перетасовка брендов и каналов. Об этом сообщает издание speedme.ru.
На фоне замедления в лидеры роста в Италии вышла BYD. За год продажи увеличились кратно и подошли к отметке 24 тыс., а в декабре марка оформила 3347 машин — плюс 428% к прошлому году. Успеху помогла подготовка тыла: розничная сеть расширена более чем до сотни точек, где продвигаются и электрокары, и гибриды. Такая ставка снимает барьеры сервиса и доверия и добавляет устойчивости темпам.
На другом полюсе оказалась Tesla: несмотря на декабрьский всплеск, год в Италии бренд завершил с минусом — продажи электромобилей сократились на 18%. На фоне усиления китайских игроков по всей Европе именно они стали фактором перераспределения лидерства в «электрическом» сегменте, и Италия в эту схему вписывается без исключений.
Для Stellantis концовка года выдалась нервной: декабрьские регистрации упали на 5,54%, рыночная доля снизилась до 21,5% против 23,8% месяцем ранее. Это не похоже на мгновенную смену лидера, но давление на домашние бренды уже осязаемо: покупатель чаще смотрит на соотношение цены, оснащения и условий сделки, а не на привычку. В такой конфигурации выигрывают те, кто быстрее и понятнее объясняет выгоду.
