США испытывают резиновый асфальт из старых шин: Калифорния требует 35% проектов. Плюсы: срок службы до +50%, тише на ~4 дБ. Где работает, а где нет — детали
Изношенные автомобильные шины все чаще получают вторую жизнь на дорогах США: переработанную резину вводят в состав асфальта, повышая его характеристики и одновременно сокращая объем отходов. Такие покрытия уже применяются или проходят испытания в Аризоне, Калифорнии, Флориде, Джорджии и Техасе — об этом сообщает издание 32cars.ru.
Калифорния сейчас впереди: по закону ведомство Caltrans обязано закладывать переработанную резину минимум в 35 процентах дорожных проектов.
В Джорджии резиновый асфальт уложен на экспериментальном участке I-85 The Ray, а также используется при обновлении дорог в Атланте в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу.
Дорожные службы и отраслевые исследования отмечают, что такое покрытие может увеличивать срок службы до 50 процентов и служить более десяти лет в жарком климате. Дополнительно фиксируется снижение шума примерно на четыре децибела, а также меньшая теплонкапливаемость, что смягчает ночной перегрев в городах. Если опираться на эти показатели, в южных штатах это выглядит прагматичным решением: тише, прохладнее и с большим ресурсом.
Однако технология не универсальна. В холодных регионах резина теряет эластичность и быстрее разрушается, поэтому рациональная зона применения — теплые штаты. Специалисты подчеркивают, что выбор состава должен определяться условиями эксплуатации, климатом и особенностями конкретного региона. В подобных проектах важнее точный расчет, чем следование трендам.
