Ford подал патент на систему, где электроприцеп координируется с авто и делится энергией: меньше потерь запаса хода при буксировке и нагрузка на охлаждение.
Ford Motor Company подала патент на систему координированного управления электрическим прицепом, которая может появиться в будущих моделях бренда. Документ оформлен в январе 2022 года и опубликован в конце декабря 2025-го, об этом пишет портал 32cars.ru.
Суть разработки — в совместной работе автомобиля и электроприцепа. Алгоритм учитывает уровень заряда тягловых батарей, массу тягача и прицепа, а также условия движения, после чего рассчитывает оптимальное распределение энергии между двумя источниками.
Один из ключевых сценариев — компенсация потери запаса хода при буксировке. Если имеющегося заряда не хватает для достижения пункта назначения, система автоматически перераспределяет энергию между автомобилем и прицепом. Параллельно снижается нагрузка на контур терморегулирования, что особенно важно для электромобилей при перевозке тяжёлых грузов.
Подход выглядит логичным и прикладным: такая координация адресно бьёт по главному слабому месту буксировки — расходу запаса хода — и одновременно помогает удерживать тепловые режимы под контролем. Если решение дойдёт до серийной техники, это может сделать дальние поездки с прицепом более предсказуемыми и спокойными.
