Новый Audi Q2 e-tron — самый доступный e-tron: MEB+, быстрый заряд, батарея 63 кВт·ч, около 400 км хода, 201 л.с., ИИ-помощник и ассистенты L2 и MMI.
Audi, похоже, решила вернуть себе аудиторию, которой когда-то импонировал смелый и практичный A2. Роль «умного маленького Audi» теперь готовится сыграть Q2 e-tron — электрическая замена нынешнему бензиновому Q2 и самый доступный вход в линейку e-tron; об этом сообщает издание tarantas.news.
По предварительным данным, модель построят на платформе MEB+, которая должна обеспечить более жёсткий кузов, лучшую энергоэффективность и заметно более быструю зарядку по сравнению с ранними решениями концерна. Такое сочетание напрямую добавляет удобства в повседневной эксплуатации и снижает «цену» каждой остановки у зарядной станции.
Во внешности обещан образ «почти хэтчбека на высоких ногах»: короткие свесы, выразительная оптика, закрытая решётка и более игривые детали с отсылками к A2. Это скорее про живой характер и точные пропорции, чем про массивность, что может стать редким глотком свежего воздуха в сегменте компактных кроссоверов.
В салоне ожидается цифровая связка приборного экрана и центрального MMI, голосовой помощник с элементами ИИ, ассистенты второго уровня и варианты отделки из устойчивых материалов. Плюс традиционные EV-бонусы: ровный пол, больше пространства и багажник, который должен быть близок к классу; такая компоновка обычно лучше раскрывает практичность небольших машин.
По технике прогнозируют базовую переднеприводную версию около 201 л.с. с батареей порядка 63 кВт·ч и запасом хода примерно 400 км. У старших модификаций возможны более мощные исполнения, увеличенная дальность и даже quattro — логичный путь для расширения аудитории от экономных городских поездок до более уверенных вылазок за пределы города.
