Электрокары и кроссоверы вытесняют легенды: из США ушли Ford Edge, Toyota Avalon, Passat, Maxima и другие. Разбираемся, почему рынок стал прагматичнее.
Американский авторынок ускоренно перестраивается: универсальные электрокары и кроссоверы вытесняют машины с ярким характером — об этом сообщает издание 32cars.ru. За последние годы с рынка США ушел целый ряд моделей, еще недавно считавшихся опорой своих сегментов.
Ford Edge, один из заметных компактных кроссоверов своего поколения с намеком на премиальность, снят после 2024 года: компания переносит фокус на электромобили нового формата. Флагманский седан Toyota Avalon покинул конвейер в 2022-м, поскольку бренд расширяет SUV-линейку, сокращая классические седаны. Chevrolet Malibu прекратил выпуск в 2023-м — General Motors делает ставку на электромобили и современные кроссоверы. Полноразмерный Chrysler 300 завершил путь к концу 2023 года; марка переключается на менее традиционные кузова и EV.
Honda Fit начал сходить со сцены с 2020 года: интерес молодежи сместился к более крупным кроссоверам и семейным машинам. Семейный Subaru Legacy завершил карьеру в 2025-м, так как концерн наращивает гамму вседорожников, следуя изменившимся вкусам публики. Nissan Maxima отправлен в историю в 2023 году на фоне роста спроса на SUV и электрокары. Mazda 6 перестала выпускаться в 2022-м — японская марка перешла к массовому производству кроссоверов. И, наконец, Volkswagen Passat ушел в 2022-м как часть общего курса Volkswagen Group на массовый выпуск экологичных электрических моделей.
Тренд выглядит логичным с точки зрения бизнеса, однако его обратная сторона — потеря разнообразия. Эти автомобили поддерживали баланс между практичностью и индивидуальностью, а их уход подчеркивает, насколько прагматичным стал рынок США.
