Француз Эрве обновил свой BMW i3 2016 года, установив батарею 120 Ah и увеличив пробег на трассе с 280 до 350 км, сохранив комфорт и безопасность.
История владельца BMW i3 по имени Эрве показывает, как электромобили могут служить гораздо дольше, чем многие ожидают. Выбирая машину ещё в 2016 году, он остановился на версии с маленьким бензиновым генератором Rex, чтобы продлить автономность, и с тех пор строил свой дом с солнечными панелями, тепловым насосом и умным тарифом. Такой подход позволял максимально использовать электромобиль, не жертвуя комфортом и независимостью от сети.
Со временем Эрве решил увеличить запас хода привычного авто вместо покупки нового. Целью стала установка батареи 120 Ah, что позволило поднять ёмкость с 33 до 42 кВт⋅ч. Несмотря на ограничения французских правил, страховщик одобрил модернизацию при условии использования оригинального сертифицированного аккумулятора BMW. По данным 32CARS.RU, для такой процедуры лучше выбирать специалистов с опытом перепрошивки и безопасной установки, как это сделали во Франции и Чехии, где предложили более гибкий вариант с поддержкой SoH и официальной документацией.
Финансово проект обошёлся Эрве примерно в 7 500 евро после продажи старого аккумулятора. Результат впечатляющий: суммарный пробег вырос с 400 до 525 км, а на трассе при 120 км/ч дальность увеличилась с 280 до 350 км. Этот пример демонстрирует, что с правильным подходом старый электромобиль можно сделать современным, сохранив его оригинальные особенности, безопасность и эффективность использования на каждый день.
