Hyundai запатентовал систему отвода воды для midgate. Что дает дренаж, почему это важно для трансформации кузова и к чему намекает патент — будущие пикапы?
Патентные заявки часто становятся первым маяком будущих решений, и свежая идея Hyundai как раз из этой категории. Документ под названием «Water Drainage Structure of Vehicle Midgate» описывает систему отвода воды для midgate — трансформируемой перегородки между салоном и кузовом. Об этом сообщает издание speedme.ru.
Идея проста по сути и сложна в исполнении: когда перегородка открывается, появляются стыки и уязвимые зоны, куда неминуемо тянет воду. Поэтому корректный дренаж и грамотные уплотнения становятся не дополнением, а обязательным элементом конструкции. На практике именно эта мелочь часто определяет, будет ли трансформация удобством или источником проблем.
Интрига в том, что у Hyundai сейчас нет модели с midgate. Логично ожидать, что решение приберегают для будущего среднеразмерного пикапа или следующего Santa Cruz: компактный кузов остаётся удобным в городе, а при необходимости превращается в «длинный» — под доски, трубы или спортинвентарь. Такой подход способен снять главный упрёк к коротким платформам без роста габаритов.
Midgate уже знаком по Chevrolet Avalanche, где он позволял почти «длиннобазный» отсек без отказа от второго ряда. Позже аналогичную идею пытались развивать и другие, но стандартом она не стала: часть груза оказывается под крышей, а значит, высота ограничена. Здесь продуманный водоотвод выглядит не мелочью, а деталью, которая повышает ежедневную пригодность.
Патент — ещё не обещание серийного производства. Однако сам факт появления такого документа у Hyundai намекает на курс к более гибкой архитектуре пикапа: умная трансформация салона и кузова может стать реальным преимуществом в нише компактных и среднеразмерных моделей.
