Audi представила дизель EA897evo4: MHEV plus, 299 л.с., 580 Нм, электродвижение для Q5 и A6 в городе, рекуперация до 25 кВт, старт продаж в Европе в 2026 году.
Audi раскрыла детали нового дизеля EA897evo4, построенного по схеме «мягкого» гибрида MHEV plus: об этом сообщает издание tarantas.news. В основу системной архитектуры легла интеграция трёх электрокомпонентов — стартер‑генератора с ременным приводом, генератора мощности и электрического компрессора — вместе с литий‑железо‑фосфатной батареей.
Силовой агрегат выдаёт 220 кВт (299 л.с.) и 580 Нм, а при старте с места или во время обгона генератор мощности добавляет ещё 18 кВт (24 л.с.).
Тот же генератор обеспечивает движение на электротяге: версии Q5 и A6 с этим мотором смогут ехать полностью на электричестве в медленном городском потоке, при манёврах на парковке и на загородных участках. В реальной эксплуатации такой режим разгружает силовую установку и повышает акустический комфорт.
При замедлении система рекуперирует до 25 кВт и возвращает энергию в аккумулятор, а стартер‑генератор отвечает за пуски двигателя и подзарядку. В итоге перезапуски должны проходить быстро и практически незаметно.
Электрокомпрессор новой генерации установлен во впускном тракте и питается от 48‑вольтовой сети. В Audi подчёркивают его быстрый выход на рабочие обороты при нажатии на акселератор и эффективность во всём диапазоне оборотов; такой узел должен сгладить отклик и помочь мотору бодро тянуть с низов.
EA897evo4 рассчитан как на стандартное дизтопливо, так и на HVO 100 (гидроочищенное растительное масло), что делает силовую установку более гибкой в применении.
Заказы на Audi Q5 и A6 в версии 3.0 V6 TDI quattro ultra уже принимаются, а официальный старт продаж в Европе намечен на первый квартал 2026 года.
