Премьеры 2026: Peugeot E‑208 GTi, BMW i3 Neue Klasse, Ferrari Elettrica, Toyota GR GT и др.

Что выйдет в 2026? Пять электрокаров — Peugeot E‑208 GTi, BMW i3 Neue Klasse, Ferrari Elettrica, Renault Twingo, Alpine — и один бензиновый финал: Toyota GR GT.

Если 2025-й закрепил электромобили как «новую норму», то 2026-й обещает взрослую игру: больше моделей, шире разброс цен и меньше оглядки на старые привычки. В списке самых ожидаемых премьер преобладают электрички — и это ясный сигнал курса брендов, об этом пишет портал speedme.ru.

Один из символов перемен — Peugeot E-208 GTi. Имя GTi десятилетиями означало бензиновый драйв, теперь его переводят на ток: 276 л.с. и 0–97 км/ч за 5,5 с. Ставка сделана на темперамент, а не километры дальности, и если отклик педали и баланс шасси удержат планку, жанр «горячего» хэтча может обрести новое дыхание.

BMW перезапускает индекс i3, но это уже не прежний компакт, а электрическая 3 Series на архитектуре Neue Klasse. Деталей минимум, однако платформа обещает поворотный момент: исторически «тройка» задаёт тон сегменту, и именно она может обозначить, каким будет массовый премиум на батарейках. Здесь многое решит синергия шасси и софта.

У Alpine интрига тоньше: преемник A110 на электротяге должен доказать, что лёгкость и вовлечённость возможны без ДВС. Планируются моторы в колёсах, ориентир по запасу хода — около 560 км, целевой вес — порядка 1450 кг. Для «электрички» это звучит как попытка сохранить саму формулу машины-удовольствия.

Ferrari Elettrica — главная загадка. «Чисто электрическая Ferrari» сама по себе рубеж, но акцент, судя по заявлениям, на управляемости и эмоциях, а не на гонке за дальностью. Если этот баланс удастся настроить, скепсис растает быстрее, чем заряд.

На земле — новый Renault Twingo: компактный и потенциально очень доступный электрокар. Проект ускоряют, в 2026-м ждут полноценных испытаний в реальной среде и, возможно, старт продаж в Великобритании, хотя сроки могут сместиться. Такой формат способен оживить нижнюю ценовую планку.

И единственный бензиновый «островок» — Toyota GR GT. Похоже на прощальный поклон эпохе: V8 4.0 twin-turbo, 641 л.с., свыше 850 Нм и заявленные 320 км/ч. Рынки пока не подтверждены, но как образ финального аккорда на бензине эта машина уже сработала.