Mercedes сменит курс: восьмой S-Class выйдет в версиях с ДВС и на платформе MB.EA. EQS не взлетел, запуск электрического S-Class отложен до конца десятилетия.
Mercedes готовит электрическую версию S-Class, в перспективе призванную заменить EQS, который не оправдал ожиданий ни по спросу, ни по отклику покупателей; при этом «S-Class with EQ Technology» не появится скоро — запуск отложен на несколько лет, а новое поколение S-Class ожидается ближе к концу десятилетия. Об этом пишет портал 32cars.ru, отмечая смену курса марки.
Следующий, восьмой S-Class выйдет сразу в двух форматах: с двигателями внутреннего сгорания и в полностью электрическом исполнении. Это означает отказ от прежней концепции «электрического двойника» и движение по пути, близкому стратегии BMW: клиентам оставляют выбор, а электроверсии переводят на новую архитектуру MB.EA.
Руководство бренда объясняет логику просто: премиальный сегмент не станет полностью электрическим одномоментно, а для S-Class недопустимы компромиссы по пространству и комфорту. Поэтому ДВС-версия и EV-версия получат разные платформы; попытка встроить электротягу в базу под ДВС ухудшает компоновку, и аудитория флагмана не примет шаг назад.
Ожидается, что внешне оба варианта будут максимально близки и вернутся к классическому трёхобъёмному силуэту вместо аэродинамичной стилистики EQS. Такой разворот выглядит прагматичным: две архитектуры позволяют точнее настроить автомобиль под задачу, а возвращение к традиционным пропорциям способно снять часть претензий к «электро»-флагману, где статусность и посадка задних пассажиров играют не меньшую роль, чем диапазон и цифры аэродинамики.
