Genesis G70 прошёл корейскую сертификацию по выбросам и шуму: готовится второй рестайлинг, остаются турбомоторы 2.5T (304 л.с.) и 3.3T (~370 л.с.).
Genesis фактически показал, что седан G70 рано списывать: модель готовится ко второму рестайлингу — это подтверждается прохождением корейской сертификации по выбросам и шуму; об этом сообщает издание tarantas.news. На фоне смещения интереса покупателей в сторону SUV и электрокаров такой шаг выглядит внятным сигналом: марка не собирается отпускать свой самый драйвовый четырёхдверный.
Внешние и внутренние правки пока держат в секрете. Судя по расстановке акцентов, обновление может оказаться прагматичным: подгонка под свежие требования, точечные доработки техники и безопасности вместо демонстративной смены образа. Этому созвучны ожидания небольшого прироста снаряжённой массы ради более строгих краш-норм — следовательно, в зависимости от версии расход может чуть сдвинуться, но общий характер обещают сохранить.
По силовой части сюрпризов не предвидится: для корейского рынка останутся знакомые турбомоторы. Базовый 2.5T заявлен на уровне 304 л.с. и 43,0 кг·м, а V6 3.3T — около 370 л.с. и 52,0 кг·м; привод — задний либо полный. Проще говоря, ставка остаётся на живую динамику и отклик, а не на компромиссы ради моды. В контексте редеющего сегмента такой выдержанный курс выглядит осознанным и адресован тем, кто выбирает эмоции за рулём.
