Cassino на паузе: Stellantis разворачивает курс от EV к мультиэнергии. Alfa Romeo Giulia и Stelvio не раньше 2027, Maserati Grecale позже. Последствия.
Итальянский завод Cassino, где выпускают Alfa Romeo Giulia, Stelvio и Maserati Grecale, фактически поставлен на паузу: из-за слабого потока заказов конвейер, рассчитанный на иные объёмы, работает заметно ниже возможностей. Машины остаются в продаже, но проблема уже не про «плохой месяц», а про курс компании. об этом сообщает издание tarantas.news.
Ключевой узел — преемники нынешних моделей. Следующие поколения Giulia и Stelvio изначально проектировали как полностью электрические на платформе STLA Large, без оглядки на бензиновые и гибридные версии. Когда интерес к EV остыл быстрее ожидаемого, а регуляторная среда стала менее предсказуемой, Stellantis пришлось разворачивать курс: дорого перепроектировать будущие Alfa и родственные Maserati под единую архитектуру, способную принять бензин, гибрид и электротягу. На фоне такой коррекции ставка на мультиэнергетический подход выглядит прагматичной.
Цена поворота — сроки. Профильные источники указывают, что обновлённые Giulia и Stelvio теперь не стоит ждать ранее 2027 года, а производные Maserati уедут ещё дальше. Текущие модели задержатся на конвейере дольше плана, но спрос не поддерживает ритм предприятия, и простаивание становится неизбежным. Подобные паузы редко помогают темпу обновления модельного ряда и лишь подчёркивают разрыв между мощностями и рынком.
Внутри компании это называют перезагрузкой, а не отступлением: электрические версии сохранятся, просто перестанут быть единственным вариантом. История Cassino наглядно демонстрирует, как ускоренный переход к электромобилям даёт сбой, когда планы опережают реальные запросы покупателей и доступность инфраструктуры.
