Dongfeng ведет переговоры с инвестором о запуске сборки в Турции. Marcar возьмет продажи и поддержку. Рынок 1,4 млн, механизмы с ЕС, ответ на рост налогов.
Китайская Dongfeng ведёт переговоры с инвестором о запуске сборки легковых автомобилей в Турции — об этом сообщает издание 32cars.ru. Источником выступил глава турецкого дистрибьютора марки Marcar Явуз Джирак, который участвует в обсуждениях.
По словам Джирака, цель — начать производство в ближайшей перспективе, однако финальное инвестиционное решение ещё не принято: диалог продолжается, а имя инвестора не раскрывается по условиям конфиденциальности. Известно только, что потенциальный партнёр уже обеспечил производственную площадку, а Marcar в случае сделки возьмёт на себя продажи и поддержку автомобилей на местном рынке.
Интерес Dongfeng к Турции выглядит прагматичным: страна остаётся крупным авторынком с годовым объёмом около 1,4 млн машин и располагает таможенными механизмами с ЕС. Локальная сборка в таком контексте привлекательна не только для внутреннего спроса, но и как часть экспортной стратегии. На фоне усиления налогового давления на импорт из Китая многие бренды рассматривают формат «производство с местным партнёром», и Dongfeng вписывается в эту логику; в таких условиях локализация становится инструментом снижения издержек и выстраивания более устойчивых каналов сбыта.
Почва для такого шага благоприятна: прошлый год принёс турецкому рынку рекордные продажи, несмотря на высокие налоги, чему способствовали рост взрослого населения и интерес к электрифицированным версиям. На фоне оживления конкуренты тоже активизируются: BYD, как ожидается, планирует начать производство в Турции к концу 2026 года.
