Барселонский завод EBRO переходит на CKD: в 2026 начнут выпуск Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV, готовят собственный BEV, R&D-центр и сборку батарей для рынков ЕС.
EBRO завершила 2025 год премьерой флагманского s900 PHEV и переходит к следующему шагу — выпуску собственных электрических моделей. Об этом сообщает издание speedme.ru: сейчас в линейке бренда есть бензиновые версии, гибриды и подключаемые гибриды, а вот чистого BEV пока нет, но перемены ожидаются уже в 2026 году благодаря технологической базе партнёра Chery.
Ключевая перемена намечена в Барселоне. В феврале—марте завод EBRO Factory должен перейти с поставок машинокомплектов SKD на CKD. Это означает, что окраску, сварку и полный монтаж планируют выполнять на месте, в Каталонии, приближая производство к полноценному циклу. Такой шаг обычно даёт выигрыш в логистике и гибкости, что особенно важно перед запуском новых электрических версий.
Параллельно предприятие начнёт выпускать Omoda 5 EV и Jaecoo 5 EV — первые чистые электрокары, сходящие с этой площадки. На этом фоне логично ожидать и дебют собственного BEV: ранее в EBRO говорили о гамме, включающей ДВС, HEV, PHEV и BEV. По данным источников, первый электромобиль бренда могут показать уже в этом году; наиболее вероятными кандидатами называют s400 или s700, способные разделить силовую часть с электрическими Omoda и Jaecoo. Практика показывает, что унификация узлов ускоряет вывод продукта и упрощает последующее обслуживание.
Дополнительно обсуждается организация сборки батарей в 2026 году, а также выход EBRO на рынки Болгарии, Хорватии, Словении и Португалии. В Барселоне намерены усилить инженерную базу за счёт нового центра R&D. Если заявленные планы сохранят темп, у каталонской площадки есть шанс стать одной из ключевых точек электроперехода для Испании.
