На CES 2026 Ford показала модуль High Performance Compute Center: ADAS и мультимедиа на одной платформе, меньше компонентов и минус 10–15% себестоимости.
На CES 2026 Ford представила курс на радикальное упрощение электроники: компания создаёт собственный «мозг автомобиля будущего» — компактный высокопроизводительный вычислительный центр, объединяющий мультимедиа, ассистенты и сетевую логику в одном модуле. Об этом сообщает издание tarantas.news. Эта архитектура станет основой для следующего поколения программно-определяемых машин Ford.
Ключ — внутренняя разработка. Команда инженеров, пришедшая из мобильной индустрии семь лет назад, выпустила 35 млн аппаратных модулей с надёжностью выше отраслевых стандартов. Интеграция функций в один блок сокращает число компонентов и, по расчётам Ford, уменьшает себестоимость каждого модуля на 10–15%. Такой курс выглядит прагматично: меньше коробок — меньше несовместимостей.
Новый High Performance Compute Center даёт пятикратный прирост контроля над ключевыми полупроводниками и одновременно обеспечивает три результата: рост производительности, почти двукратное уменьшение физического размера и заметное удешевление.
Объединение IVI и ADAS на единой платформе упрощает архитектуру, ускоряет добавление функций и делает электронику гибче. В Ford подчёркивают: задача не в демонстрации инженерной силы, а в демократизации технологий, чтобы интеллектуальные функции доставались каждому владельцу, а не только премиум-сегменту. Для массовых моделей это особенно важно: масштаб появляется вместе со снижением себестоимости узлов.
