В 2025 году почти половина проданных в России новых легковых автомобилей оказались прошлогодними моделями — 46,5%. Это показатель вдвое выше исторической нормы и отражает замедление спроса на фоне достаточного предложения.
Российский рынок новых легковых автомобилей в 2025 году показал необычную тенденцию: доля машин предыдущего модельного года достигла 46,5%. Это означает, что почти каждый второй автомобиль, проданный в стране, был произведён в 2024 году, а не в текущем. Аналогичный показатель фиксировался только один раз за последние два десятилетия — в 2009 году, когда на фоне финансового кризиса и перепроизводства прошлогодние машины занимали 49% продаж. Среднее значение за последние 20 лет колебалось около 22%, что подчёркивает масштаб отклонения в 2025 году.
Для дилеров и производителей такая структура продаж создаёт давление на маржинальность и вынуждает активнее применять маркетинговые инструменты: прямые скидки, субсидированные кредиты, бонусы за трейд-ин. Как отмечает издание 32CARS.RU, высокий процент прошлогодних автомобилей указывает на то, что спрос оказался ниже ожиданий, несмотря на наличие предложений. Рынок перестал быть горячим и быстрым: покупатели стали избирательнее, внимательнее к цене и характеристикам машин, что создаёт пространство для торга и стратегий удержания клиентов.
Для покупателей текущая ситуация открывает дополнительные возможности выбора и выгодных условий приобретения. Доля прошлогодних автомобилей в 46,5% выступает не просто статистикой, а индикатором замедления рынка: машины есть, но покупатели осторожны и ждут оптимальной цены. Это контрастирует с периодами активного роста, например, 2011 год, когда прошлогодние модели составляли лишь 14,5%. В таких условиях авторынок 2025 года становится более зрелым и требовательным, что влияет на стратегию продаж производителей и дилеров.
