В России снова доступен Nissan Qashqai 2 через параллельный импорт: цены от 1,70 млн до 3,9 млн. Дешевле Haval и Chery, щедрое оснащение, 2.0 140 л.с., вариатор.
В России снова доступен Nissan Qashqai второго поколения — на этот раз в обновлённой китайской спецификации для местного рынка и через параллельный импорт; об этом сообщает издание SPEEDME.RU. Машины продаются как из наличия, так и под заказ, но стоимость «гуляет» из‑за логистики и рисков: от 1,70 млн рублей во Владивостоке до 2,6 млн в регионах и даже 3,9 млн в Санкт‑Петербурге — формально это один и тот же автомобиль.
Главный козырь — цена. Минимальные 1 700 190 рублей делают Qashqai дешевле ряда популярных кроссоверов: Haval Jolion с «механикой» стартует от 1 799 000 рублей, Chery Tiggo 4 — от 1 999 000, GAC GS3 — от 2 449 000. На фоне подорожаний 2025–2026 годов такой ценник выбивается из общего тренда и воспринимается редкой удачей для покупателя.
Уже в версии Leading, за которую просят минимум, перечень оснащения щедрый: бесключевой доступ и кнопка старт/стоп, крупная мультимедиа, круговой обзор, парктроники, двухзонный климат, кожа и панорамная крыша. Некогда это было нормой европейских комплектаций, а теперь заметно повышает интерес к «параллельным» поставкам — машину не приходится дополнительно «дособирать» опциями.
Техника без сюрпризов: атмосферный 2,0 л на 140 л.с., вариатор и передний привод. Связка настроена на комфорт, а не на ускорения, и к тому же выгодна с точки зрения обновлённого утильсбора. Поставки идут с заводов Dongfeng—Nissan; оттуда же в 2025 году начал поступать компактный Nissan Kicks, который тоже не подпадает под новые правила утильсбора.
При заказе напрямую цена зачастую ниже, чем у дилеров, но нет гарантий итоговой суммы и самого факта поставки — в 2026 году действует простое правило: чем дешевле, тем выше неопределённость. И всё же возвращение доступного Qashqai даёт рынку редкую комбинацию узнаваемого имени и умеренного бюджета — на фоне китайской конкуренции это может стать заметным событием года.
