Toyota GR Yaris MORIZO RR дебютировал на Токийском автосалоне 2026: лимит 100 шт., 8-ступенчатый автомат, режим AWD MORIZO 50:50 и карбоновая аэродинамика.
Компания TOYOTA GAZOO Racing представила специальный GR Yaris MORIZO RR и вывела прототип на Токийский автосалон 2026: об этом сообщает издание 32cars.ru. Модель создана как дорожный срез гоночного опыта, аккуратно перенося решения с трассы на серийный хэтчбек.
В основе проекта — опыт председателя Toyota Акио Тойоды, известного как Моризо, и объединённой команды TGRR, которую TGR сформировала вместе с ROOKIE Racing ради доводки автомобилей GR и смелых инженерных решений без организационных барьеров.
На Нюрбургринге Моризо пилотировал GR Yaris №109 с трансмиссией GAZOO Racing Direct Automatic Transmission и в тяжёлых условиях намотал больше намеченного. После финиша он особо выделил роль восьмиступенчатого автомата, позволившего пройти 15 кругов.
Идея MORIZO RR — добиться редкого чувства единства водителя и машины, сочетая быстрый отклик, надёжность и уверенность в безопасности. Если это ощущение сохранится в серии, водителю достанется честная связь с автомобилем без лишней показухи.
В Японии весной 2026 года запланирован выпуск 100 экземпляров с продажей через мобильное приложение TGR «GR app». В некоторых странах Европы модель также выйдет ограниченным тиражом — 100 штук.
Техника подчинена и драйву, и повседневности: подвеска настроена на эффективное демпфирование на неровностях, а уникальное заднее крыло добавляет прижимную силу. Подправленный EPS усиливает точность. Вместо базового GRAVEL появился режим полного привода «MORIZO» с начальным распределением момента 50:50 — такой стартовый баланс обычно делает реакции более предсказуемыми.
Аэродинамика включает карбоновый задний спойлер, созданный для «Нюрбургринг 24 часа», а также передний сплиттер, боковые юбки и капот из углепластика. Эксклюзивный цвет «Гравийный хаки» сочетается с чёрной глянцевой решёткой и матово‑бронзовыми колёсами; суппорты и строчка — в фирменном жёлтом Моризо. Образ сдержанный по тону, но характер читается сразу.
В салоне — замшевый руль с уменьшенным ободом, доработанные «лепестки» и раздельно расположенные кнопки, решение опирается на опыт раллийного GR Yaris Rally2. В интерьере установлена табличка с серийным номером и логотипом «MORIZO RR» — детали будто подталкивают включать режим «ехать ещё».
