XPeng отметил 100 000-й P7+ и начал отгрузки версии 2026: платформа VLA второго поколения до 2250 TOPS, NGP, парковка, опции Ultra с лидаром и камерой OMS.
XPeng отметил важную производственную веху: на заводе в Гуанчжоу сошёл 100 000-й седан P7+, а первые покупатели уже получили обновлённые машины 2026 модельного года; об этом сообщает портал tarantas.news.
Линейка P7+ сохраняет двойную архитектуру: полностью электрическую и с увеличенным запасом хода за счёт ДВС-генератора. Такой подход расширяет охват аудитории; в условиях неравномерной зарядной инфраструктуры решение выглядит прагматичным и снижает порог входа для тех, кто ещё сомневается в полной электрификации.
Главное технологическое обновление — переход на платформу VLA второго поколения с эффективной вычислительной мощностью до 2250 TOPS. В стандартном оснащении — чип Turing AI, миллиметровый радар, ультразвуковые датчики и набор HD-камер. На этом комплексе доступны городская и трассовая навигация NGP, интеллектуальная парковка, дистанционное маневрирование и функция следового реверса. Для рынка это уже не эксперимент, а необходимый уровень комфорта и безопасности.
Желающим большего предложены пакеты Ultra SE и Ultra Smart: дополнительный ИИ-чип, лазерный лидар VLA второго поколения и камера OMS для контроля внимания водителя. В таком исполнении P7+ переходит в разряд продвинутых автомобилей с высоким уровнем автоматизации.
Параллельно XPeng открывает доступ к своим производственным площадкам в рамках программы «Xpeng AI Technology Intelligent Manufacturing Journey». Компания впервые приглашает широкую аудиторию и школьников на курсы по современному автопроизводству, подчёркивая цель вырастить собственную инженерную экосистему. Для отрасли это способ заранее укрепить кадровый резерв.
