Обновлённый Nissan Z 2026 на Tokyo Auto Salon: Unryu Green, доработанные подвеска и тормоза, 19-дюймовые колёса, «лепестки» при механике, подтверждён Z Nismo.
На Tokyo Auto Salon 2026 Nissan показал обновлённый Z, сделав ставку на эволюцию, а не на революцию; об этом пишет портал speedme.ru. Внешние перемены неброские, зато смысл — в точечных доработках, которые делают купе собраннее и современнее.
В экстерьере главный штрих — новый оттенок Unryu Green с отсылкой к классическому Grand Prix Green. Передний бампер переработан по мотивам аэродинамического G-nose ранних Z, а фирменную эмблему Nissan сменил лаконичный знак Z. Сзади изменений минимум, чтобы не трогать узнаваемый силуэт. Такой подход аккуратно подчёркивает корни без конфликта с пропорциями.
По технике принцип тот же: меньше слов, больше дела. Подвеска получила амортизаторы с увеличенными поршнями — отклик на неровности стал чётче. На старших версиях появились более крупные тормоза. Новые 19‑дюймовые колёса поддерживают ретро-тему и немного снижают подъём силы на передней оси, что органично дополняет образ.
Внутри — тёплая отделка в оттенке tan и полезные мелочи вроде автозатухания зеркала. Повод для дискуссий дали снимки, где шестиступенчатая механика соседствует с подрулевыми лепестками: вероятнее всего, это огрех визуального пакета, хотя фанаты уже спорят, не готовит ли Nissan что-то необычное. Пока уместно сохранять спокойствие и ждать разъяснений.
Япония получит обновлённый Z летом 2026 года, мировые рынки — позже. Ключевой момент для США — подтверждённый Z Nismo с механикой. На фоне растущих продаж мягкий фейслифт выглядит разумным способом удержать спрос без радикальной перестройки платформы: больше аэродинамики, доработанная подвеска, ретро-штрихи и долгожданная механика Nismo — формула, способная укрепить успех модели.
